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再生資源中轉(zhuǎn)站無人值守地磅稱重系統(tǒng)具有紅外防作弊,道閘控制車輛穩(wěn)定稱重防止車輛不*上磅車輛稱重信息可以儲存到電腦,*價格合理!
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再生資源中轉(zhuǎn)站無人值守地磅稱重系統(tǒng)具有紅外防作弊,道閘控制車輛穩(wěn)定稱重防止車輛不*上磅車輛稱重信息可以儲存到電腦,*價格合理!
智能道閘控制系統(tǒng):
由設(shè)備服務(wù)器根據(jù)操作流程對其實現(xiàn)自動化的動作,道閘核心技術(shù)是采用專門設(shè)計的特種電機,配合特殊設(shè)計的一體化傳動機構(gòu),裝置出技術(shù)的平衡機構(gòu),可使閘桿任意電平衡,確保道閘高速穩(wěn)定運行;控制輸入/輸出部分分別采用光電藕合繼電器,阻斷外部對設(shè)備的電沖擊,無污染,無皮帶齒輪磨損、;高效節(jié)能,低噪音,適應(yīng)性高,閘桿長度可任意配備,閘桿起落開穩(wěn)無顫動。
車輛牌照識別系統(tǒng)的應(yīng)用:
1. 應(yīng)用通道數(shù)量:單通道或多通道,每個通道上的地磅均可雙向過衡稱重管理,單機管理或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦管理。
2. 固定車輛稱重原理:該部分車輛主要是針對工廠經(jīng)常進出的固定車輛或內(nèi)部車輛管理,采用遠距離讀寫系統(tǒng)原理,主要是藍牙遠距離讀卡應(yīng)用系統(tǒng)。
3. 進入時,不停車過衡,通過遠距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息后,車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*辭時充許過衡稱重,稱重后語音播報車身重量。
出時,不停車過衡,通過遠距離讀寫系統(tǒng)讀出車輛信息,車牌抓拍系統(tǒng)抓拍車牌號與系統(tǒng)中車輛信息*時充許過衡稱重,稱重后語音播報是進貨還是出貨,出貨時通報出貨重量,進貨是通報進貨重量。
備注:出貨重量=出時車身重量即為拉貨的重-進入時車身重量,進貨重量=進入時車身重量-出時車身重量即為拉貨的重,軟可自動識別是進貨還是出貨,并能對車輛進出進行考勤記錄,車輛是通過多少次,每次通過時車輛重量,是出貨還是進貨,進數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù),清析顯示車輛進出重量信息,方便對進出車輛考勤。
4. 臨時外來車輛管理原理:主要是采用近距離讀寫技術(shù),自動收卡和發(fā)卡,車輛進入時,取卡后車牌識別系統(tǒng)抓拍車牌號碼,記錄該車牌號碼,系統(tǒng)中顯示為臨時車輛,并記錄該車牌號碼下車身的重量,語音播報重量。出時,過衡稱重后,通過自動收卡機收回臨時卡片,圖像抓拍系統(tǒng)自動抓拍車牌,與進口信息*方可開閘通行,播報進貨或出貨重量。
5. 配合無接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實現(xiàn)無人值守,當(dāng)車停在秤臺上后,通過RFID設(shè)備自動采集車輛信息,軟件判斷稱重數(shù)據(jù)穩(wěn)定后,抓拍照片同時保存毛重或皮重,可以用一個攝像頭抓拍司機刷卡時的照片,然后打印單據(jù),車輛放行,然后開始下一輛車。當(dāng)某車第二次來過皮重時,軟件自動調(diào)出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后,開始抓拍皮重照片,同時保存重量,然后與*次過毛重時的數(shù)據(jù)合為一條記錄,計算凈重,然后打印單據(jù),保證過磅的是同一輛車,防治換牌。
正常工作流程說明
(1)車輛駛?cè)敫咚賱討B(tài)稱重區(qū)域,高速動態(tài)稱重系統(tǒng)即對車輛進行稱重,稱重結(jié)果上傳至控制計算機;道路旁的車牌識別攝像機抓拍車輛圖像,提取出車牌數(shù)據(jù),連同車輛圖片一起傳送至控制計算機。
(2)控制計算機分析得到的數(shù)據(jù),判斷車輛是否超重,如果超重并且沒有通行證(不是特殊車輛),立即將車牌信息加入到可變電子顯示牌顯示,點亮聲光報警器報警,提示稱重車輛進入服務(wù)區(qū)接受進一步復(fù)查和處理,同時,將數(shù)據(jù)存儲備案。如果有通行證(是特殊車輛),則不報警,只將數(shù)據(jù)存入相關(guān)區(qū)域備案。
(3)車輛在道路標(biāo)線標(biāo)志的指引下,進入服務(wù)區(qū)。在服務(wù)區(qū)入口設(shè)置有重量顯示牌1,顯示車輛高速動態(tài)稱重的數(shù)據(jù)。稱重車輛在紅綠燈的指導(dǎo)下,依次進入低速動態(tài)稱重區(qū)域。低速動態(tài)稱重系統(tǒng)對車輛進行稱重,將數(shù)據(jù)傳送至工控機。
(4)工控機將數(shù)據(jù)發(fā)往重量顯示牌2顯示,判斷車輛是否稱重,如果超重,則通知報警顯示牌和低速聲光報警器發(fā)出報警信號,工作人員進行對車輛進行處罰、引導(dǎo)車輛進入卸貨場卸貨或者采取其他處理措施。如果不超重,則將車輛放行。
非正常工作流程說明
(1)車輛未按指示進入服務(wù)區(qū)接受復(fù)查和處理的,視為逃逸。
(2)控制計算機將逃逸車輛的車牌號碼記入“黑名單”,將車輛數(shù)據(jù)記錄。
(3)將逃逸車輛的數(shù)據(jù)上傳至省監(jiān)控中心(可選)。
(4)將逃逸車輛的數(shù)據(jù)發(fā)往各有關(guān)收費站,作為收費站對其作出逃逸處理的依據(jù)。
本文章‘再生資源中轉(zhuǎn)站無人值守地磅稱重系統(tǒng)’由上海臺邁衡器編輯,如需轉(zhuǎn)載本文章請注明是上海臺邁衡器編輯,編輯時間:2019年1月10日11:29:52