汕頭豐田3噸叉車改裝電子秤-夾包機稱重儀我們都知道內燃機叉車是用來搬運裝卸貨物但隨著時代的發(fā)展研科研發(fā)生產實踐把內燃機叉車改成搬運稱重兩用內燃機叉車秤，越來越多的領域采用原始的計量手段早已不能滿足現(xiàn)代計量的需求，不僅降低了工作效益，增加了人工成本，更不能滿足社會發(fā)展所需要的管理化體系。

基本功能
并聯(lián)式、串聯(lián)式可選，并聯(lián)式為JXH-xB，
串聯(lián)式為JXH-xC（x為可連的傳感器的只數(shù)）
四線、六線、八線三種規(guī)格可選
采用高精度電位器
接線方式為壓接、焊接可選（并聯(lián)式）
配有TVS管（18V）防浪涌沖擊（并聯(lián)式）
10線接線盒可定制
技術參數(shù)
調整范圍
以350Ω傳感器為例：串聯(lián)式約為5%
并聯(lián)式約為3%
以700Ω傳感器為例：串聯(lián)式約為3%
并聯(lián)式約為2%

產品特點：安全、穩(wěn)定性高，能對車況進行快速準確定位，多功能LCD
數(shù)字控制儀器，可發(fā)現(xiàn)車輛的不良狀況，維修簡便，鋼制地板拆裝方便。 
額定載荷（kg）：2500/3000
載荷中心距(mm) ：500 
起升高度（mm）：3000（6000）/3000（7000）
貨叉尺寸（mm）:40（45）/130/1070

為了保證電動叉車稱重的各種環(huán)境中測量精度，一般在叉車稱重的應變片橋路中增加線性補償、零點補償和溫度補償?shù)忍幚?，以及傳感動態(tài)設計等。同時為保證傳感器遠程激勵時的精度，一般在應變片的激勵兩端再輸出兩根導線至稱重儀表，用于計算激勵電壓在長線傳輸時的損失補償，在調?；蚋鼡Q數(shù)字稱重傳感器,數(shù)字稱重儀表,直接在稱重儀表進行調校,無需通過接線盒調校角差,大大提高了稱重定期檢測維修的簡單性及取保商業(yè)計量的準確性。

小巧靈活的體型使手動托盤車幾乎適用于任何場合。但是由于是人工操作,當搬運2噸左右較重的物品時比較吃力,所以通常用于15米左右的短距離頻繁作業(yè),尤其是裝卸貨區(qū)域。在未來的物流各環(huán)節(jié)中,手動托盤車也將承擔各個運輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用,在每一輛集卡或貨車上都配備一輛手動托盤車,將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便,并且不受場地限制。

汕頭豐田3噸叉車改裝電子秤-夾包機稱重儀