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談?wù)劜裼筒孳嚦拥奶攸c(diǎn)以及其在物流行業(yè)中的重要作用
2023-07-13產(chǎn)品展示/ Product display
TM3噸柴油叉車電子秤合力叉車這套系統(tǒng)是我們根據(jù)大部分用戶的需求來設(shè)計的稱重系統(tǒng),這款系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的叉車品牌和叉車噸位來設(shè)計,我們有技術(shù)人員無論你是什么品牌的叉車什么類型的叉車都可以安裝使用,這款電子秤具有稱重精度高等場合
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TM3噸柴油叉車電子秤合力叉車這套系統(tǒng)是我們根據(jù)大部分用戶的需求來設(shè)計的稱重系統(tǒng),這款系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的叉車品牌和叉車噸位來設(shè)計,我們有的技術(shù)人員無論你是什么品牌的叉車什么類型的叉車都可以安裝使用,這款電子秤具有稱重精度高等場合
秤準(zhǔn)確度的定義是:準(zhǔn)確度等級III,檢定分度值e,檢定分度數(shù)n,大秤量Maix,小秤量Min。就是說電子秤的準(zhǔn)確度標(biāo)準(zhǔn)是由各項計量指標(biāo)組成的,比如屬于三級秤的檢定分度數(shù)必須在2000-10000分度之內(nèi)。準(zhǔn)確度越高秤的計量性能越高,也就是我們常說的這臺秤很準(zhǔn),誤差小。
電子秤的精度等級在顯示器的銘牌上可以直接看出來,它的計算方法是看它的檢定分度數(shù),檢定分度數(shù)在100到1000之間為四級秤,1000到10000之間為三級秤,一萬到十萬之間為二級秤,十萬以上就是一級的咯。
其實(shí)電子秤的誤差是由有多個稱量點(diǎn)的允許誤差分別檢測的,比如一臺大秤量3公斤的電子秤,檢定分度數(shù)是3000,檢定分度值是1克,小秤量是20克,要求這臺秤在20克、500克、1000克、3000克都不能超出允許誤差值,各個點(diǎn)檢定合格了才算電子秤稱量合格。
叉車稱重系統(tǒng)介紹:是裝卸運(yùn)輸業(yè)在裝卸作業(yè)的同時完成物料自動稱重裝置,全動態(tài)計量,操作過程無需人工干預(yù),自動累計。使裝載機(jī)車在裝運(yùn)貨物時能按計劃裝卸,省時省心,杜絕超載超運(yùn);減輕設(shè)備磨損,降低運(yùn)輸成本,提高工作效率。按規(guī)定程序操作,按照法制計量組織OIMLR51Y(b)規(guī)定,精度誤差可控制在1%~3%,無論柳工,徐工,廈工,成工,龍工,臨工,進(jìn)口車型均可安裝。
叉車電子秤的用途:
用于各種散料,如煤、有色礦、砂石、花崗巖、土方等商業(yè)計量,同時也用于控制散料的過載裝運(yùn)。使用叉車電子秤在散料裝卸的同時進(jìn)行動態(tài)計量,具有許多*性,有效提高了工作效率和運(yùn)營安全,大大節(jié)省了裝載機(jī)用戶裝卸的時間和成本費(fèi)用,并有效解決貨物運(yùn)輸中的超載和虧噸問題。
動靜態(tài)叉車秤區(qū)別在哪里?
您好,動態(tài)稱重不作時間上的停頓,直接大起大落稱重,且保持恒定;靜態(tài)稱重是裝載機(jī)舉起貨物時要作短暫時間停留,停留時才進(jìn)行稱重。通常情況下,系統(tǒng)默認(rèn)為動態(tài),用戶可根據(jù)操作習(xí)慣、工地情況或管理要求進(jìn)行適當(dāng)選擇。稱量車輛在每班開始或稱量前稱量車皮,此車皮在一定時間內(nèi)可以重復(fù)使用,無須與毛重一一對應(yīng),并可隨時更新。
叉車秤的發(fā)展趨勢
(1)國外車載秤的發(fā)展趨勢
智能化稱重是工程機(jī)械發(fā)展的重要趨勢。工程機(jī)械操作過程中實(shí)現(xiàn)所謂智能化,就是將大量利用了微電子技術(shù)和電子信息技術(shù)、數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)和故障診斷系統(tǒng),采用了可靠、安全、高靈敏的元件和傳感控制元件實(shí)現(xiàn)的電子記量、監(jiān)控、報警自動化功能等。車載鏟車電子秤就是利用了工程機(jī)械中智能化控制單元新增的一種常規(guī)記重的稱重功能。在稱重過程中,車載叉車電子秤通過將拉齒的拉力將舉高物料化實(shí)現(xiàn)了裝、載、運(yùn)、舉、堆作業(yè)。智能化車載工程機(jī)械還配備了GPRS數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),真正實(shí)現(xiàn)了與重量自動化稱重的稱量系統(tǒng)。
在國外,一些大中型輪式裝載機(jī)種,電子秤已成為的必要裝備。其上載有負(fù)荷自動穩(wěn)定系統(tǒng)(ALS),在動臂舉升液壓缸液壓系統(tǒng)連通壓力傳感器,并通過智能顯示終端將裝載機(jī)的稱量過程用圖形、數(shù)據(jù)顯示出來,并將數(shù)據(jù)累計和打??;大中型裝載機(jī)的電子稱重數(shù)據(jù)通過以太網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷;還有通過GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行稱重數(shù)據(jù)傳輸。
(2)國內(nèi)車載秤的發(fā)展趨勢
電動舉高車載秤在我國近些年還處于發(fā)展的初級階段(只有上海臺強(qiáng)成功研究并制造出了高精度動態(tài)舉高車秤),以車載舉高車為例,國內(nèi)的基本上與類似車載秤雷同!顯示部分的顯示終端主要是LCD液晶顯示,在提高我國車載衡器技術(shù)的水平上,相信車載電動舉高車電子秤將會為制造企業(yè)與用戶帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效益。
TM3噸柴油叉車電子秤合力叉車由上海臺邁衡器編輯,根據(jù)用戶的需求可定制開發(fā),用戶的現(xiàn)場使用叉車是怎樣的我們就選擇怎樣的稱重設(shè)備,如果你對這款設(shè)備有興趣可以打電話咨詢我們,我們免費(fèi)給你報價,各地上門安裝調(diào)試。